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  中新网昆明6月1日电 (缪超 谢一可)本年是中老建交65周年暨“中老友爱年”，两国传统友谊历久弥新，务实协作效果丰盛。作为共建“一带一路”的标志性工程，中老铁路自2021年末注册运营以来，客货运送数据连创新高，黄金大通道效应持续扩大，为构建中老命运共同体注入微弱动能。

  中老铁路北起我国昆明、南至老挝万象。最新多个方面数据显现，这条铁路已成为区域彼此连通的主动脉。到本年6月1日，中老铁路累计开行旅客列车打破10万列，发送旅客超越7300万人次，其间来自全球120余个国家和区域的跨境旅客超越84万人次。货运方面体现相同亮眼，全线万吨，其间跨境货物运送超1900万吨。

  中老铁路实现从“通”到“畅”、从“畅”到“旺”的富丽蜕变。全线单月旅客发送量从注册初期的约60万人次，跃升至最高225万人次，增加近4倍。我国段日均开行客车从开始的8列增至最高86列，老挝段从4列增至最高18列。昆明至万象间每日开行的世界旅客列车已增至4列，最快9小时36分即可抵达，“朝发夕至”成为中老跨境出行新常态。

  中老铁路不只是一条交通线，更是一条活泼的经济走廊。据世界银行陈述数据显现，万象至昆明间的陆路运送成本下降40%至50%。本年1至5月，我国经中老铁路运送进口生果达10.79万吨，同比增加超30%，其间榴莲运送量同比增加94.2%。老挝、泰国等东南亚鲜果经过“中老泰”全铁冷链专列最快3天即可直达我国民众餐桌。

  中老铁路运送地图亦持续扩展，运送跨境商品种类从注册初期的10余种猛增至现在的3800多种，辐射老挝、泰国、越南、马来西亚等19个国家和区域，老挝从“陆锁国”变为“陆联国”。本年一季度，中老铁路进出口货值达68.1亿元，同比增加62.7%。在出口端，我国新能源轿车、锂电池、光伏产品等产品货值同比增加10.4倍，成为推进我国外贸增加的新引擎。

  现在，“坐着动车游老挝”已成为跨境旅行新风尚。中老铁路世界旅客列车将昆明、西双版纳、琅勃拉邦、万象等中老旅行名城串联成线，带动沿线景区、酒店、餐饮等工业消费增加超越35%。本年以来，中老铁路跨境旅客达16.4万人次，同比增加35.3%。铁路部门开行的“星光·澜湄号”“昆明号”跨境旅行列车，以及列车上供给的“一路咖香”中老友谊咖啡、当地特色美食，让旅程自身成为沉溺式文明体会。

  这条铁路深入改变了沿线区域的开展相貌。旧日茶马古道驿站那柯里，游客招待量增加超1.6倍；野象谷站旁的曼龙勒村，乡民依托铁路开展旅行，户均年旅行增收明显。铁路不只带来了客流，更推进了“铁路+文旅”“铁路+农业”等新业态，让沿线大众同享开展盈利。(完)

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